中国汽车产业的蓬勃发展，智能新能源汽车技术持续取得创新突破，汽车科技创新走向深水区。但是，需要抱团取暖，共同发展，共同提升影响力，为汽车行业新的发展阶段提供有力的服务支撑。
主题演讲环节中，中国科学院文献情报中心科学计量与评价中心主任杨立英，发表了“学术期刊评价的理论思考与实践”的主题演讲，她指出中国科学院文献情报中心提出的期刊分区评价体系，通过论文层级的分类体系，可实现跨学科比较；设计了更适合集群对象的评价指标，揭示期刊整体水准，规避因单篇高影响力论文拉升整体影响因子情况。该评价体系能更精准地反映期刊在多个研究领域的优势与劣势，为科研管理提供有力支持。
《中华医学杂志》社有限责任公司党、总经理、总编辑魏均民，发表了“中华医学会杂志社集约化发展的探索与实践”的主题演讲。他指出：加强集约化发展必须坚持四个统一，即统一投审稿系统、统一发布和传播、天行体育平台统一智能云排版、统一生产和经营。未来，需要以人工智能、开放科学、大数据、云计算等新质生产力引领中国科技期刊的高质量发展。
在办刊经验分享环节，《Engineering》《Journal of Intelligent and Connected Vehicles》、中国一汽期刊、中国汽车工程学会期刊代表分别介绍了各自期刊的发展历程，以及提升期刊影响力的经验与实践成果。
交流讨论环节，中国汽车工程学会副秘书长陆丽俐首先向在场嘉宾介绍汽车科技期刊集群方案，她指出汽车期刊集群的重点工作为探索期刊协同发展路径，推动汽车类科技期刊品牌建设、国际化进程、数字化平台建设，专业办刊队伍建设以及跟踪国内外出版发展趋势等六大方面。
与会代表普遍表示：汽车科技期刊集群的发展可有效提升汽车科技期刊的整体发展水平及品牌影响力。同时，会议重点讨论了集群化后期刊如何确保出版质量、如何实现资源共享、数字化平台建设的具体策略以及期刊生态建设路径等问题。
最后，《汽车工程》主编葛松林作总结发言，他表示：宏观来看，走期刊集约化、集群化发展道路是大势所趋，这不仅有利于提升期刊的整体影响力和竞争力，还能有效整合资源，提高出版质量和效率。微观来看，各期刊以学会平台为依托，共同探索集群发展模式，形成紧密的合作关系，实现共享资源，促进汽车工程领域的学术繁荣和技术进步。
2023年分领域专辑5：新能源汽车技术—电驱动 & 能量管理 & 热管理
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