本文主要从以下4个方面对汽车交流充电桩CP电路进行分析 一、背景介绍 二、模拟车端介绍 三、CP电路分析四、CP检测电路计算
现在新能源行业很火，新能源汽车也很火。当然，新能源汽车离不开的就是充电桩，今天跟大家一起分享一下汽车交流充电桩里面的CP电路，以及电路原理分析。
①它是汽车充电桩和充电车之间的唯一通讯信号，通讯是否正常只能由CP信号来判断。
②用于充电桩和车载OBC通信波形为1KHz的PWM波，根据占空比大小来确定充电电流的大小，占空比不同代表充电电流不同。 ③由于交流零火线L，N在充电枪中靠近CP线m，所以CP线的干扰通过充电枪耦合至电源线，容易导致辐射超标。所以建议CP线用屏蔽线取代（但屏蔽线贵，一般不带屏蔽的低频传导都过不了）。
本文主要讲解CP电路部分，CP电压是怎么做到空闲12V，连接9V，充电6V的，MCU又是怎么检测CP电压，进而控制主继电器合闸或者遇到故障又是怎么分闸的。
车赶工生产 董明珠造车要动线亿元的收购邀约后，银隆新能源成为市场追逐和议论的焦点。《证券日报》记者也前往位于河北邯郸武安市的银隆新能源汽车厂房一探究竟。 在银隆新能源产业园，记者看到崭新的工厂刚落成不久，在工厂内机器人的臂膀挥动着，不时有工作人员操作着机器。一位银隆新能源负责人介绍：“这是世界上最大的钛酸锂材料与电池生产基地建成，集合了全自动、高效、产业化的新能源汽车产业链。” 在格力宣布将斥资百亿元收购银隆新能源后，格力披露的收购案及银隆新能源的技术路径、估值被市场广泛讨论。对此，银隆集团董事长魏银仓在接受记者采访时表示：“公司的订单量迅速增长，在今年和明年公司将迎来销售的高增长，估值低估不存在。” 而格力电器董事长董明
本年度合肥市第二批公交充电桩工程开工建设。近日，第二批公交充电桩工程正式开工建设。本次开工的9处公交充电站分别位于王岗站、铝厂站、清源路站、南门换乘中心站、沁源路站、石笋路站、北城枢纽站、滨湖会展中心站、华南城站等公交场站内，将新建113台直流一体化充电桩，计划9月底完工。根据安徽合肥市新能源汽车产业发展规划，今年共有17处电动公交车充电站建成，可保障新增的590辆电动公交车充电需求，首批187台公交充电桩先期于5月底建成。
国庆假期， 新能源汽车 行业也是新闻频出，有的车企推出新车，也有的因为种种原因而导致计划推迟，甚至9月28日公布正式实施的双积分都引发了蝴蝶效应……一起来看看吧！ 特斯拉 电动卡车推迟发布 按原计划，特斯拉电动卡车已进入发布倒计时，谍照也已经爆出不少。但是国庆期间马斯克发布推文称，原定于10月26日的电动卡车发布，将推迟到11月16日。 马斯克说，电动卡车发布时间跳票的部分原因，是使Model 3的生产回归正常计划。上周，特斯拉承认“生产瓶颈”导致迄今为止Model 3产量仅为260辆，远低于1500辆的目标。但是，电动卡车跳票或许还有另外一个原因，马斯克可能把更多资源投入到帮助波多黎各恢复供电。 特斯拉在本
动力电池，长久以来是被看作电动汽车发展的瓶颈。续航里程永远都是厂家说不出的痛。倘若电池技术突破了，续航里程达到燃油车的水平，充电时间缩短至不影响使用的情况下，世界汽车格局都将改变也不为过。 石墨烯与动力电池“擦出火花” 在新能源汽车领域如火如荼的发展过程中，关于动力电池技术提升的话题越来越受到关注。“超级电池”进入了业界视野。所谓“超级电池”代表的是以石墨烯材料为主的新兴材料的加入。笔者观察，电动汽车领域一旦提及石墨烯材料作为动力电池成分，就必然会引起一阵轩然，关注度极高。一方面，石墨烯本身从发现到应用一直处于较为神秘的阶段。另一方面，动力电池领域宣扬石墨烯材料改善性能甚至产生质变的话语频频出现，是真是假有待商榷。
新能源汽车 是大势所趋，不管是如日中天的互联网造车新势力（蔚来、威马之流），还是传统汽车行业都盯着这块大蛋糕虎视眈眈了许久。不过相较于造车新势力的激进、混乱，传统车厂倒是对新能源汽车的态度更为保守、慎重。 吉利 汽车无疑是其中的另类，传统汽车友商都稳扎稳打，吉利却来了一句：“2020年新能源销量占比90％”——吉利能做到吗？ 吉利旗下的新能源车型并不是那么出彩，虽然在网上能看见不少他的旗舰车型、 帝豪 EV系列，但实际上它的曝光率却和销量成反比。帝豪EV系列销量极其不稳定，其月销量最高不过6000辆，而像销量低于1000辆的月份也屡见不鲜。 吉利的新能源汽车在2017年以24866辆的销量垫底也不足为奇
在2017湖北新能源汽车绿色运力共享平台推介会上，新沃运力与宅急送、武汉京昌物流、恩施安捷达物流等十余家湖北本土物流配送企业签订战略合作协议，将联手打造湖北首个新能源汽车绿色运力共享平台，共同建设湖北绿色运输网络，助推武汉打造国家级物流中心。下面就随汽车电子小编一起来了解一下相关内容吧。 据介绍，此次即将建成的新能源汽车绿色运力共享平台，通过“分时租赁”的O2O纯电动物流车共享模式这一新兴业态展开运营，在线下合理布局租赁站点，线上整合信息资源，为用户提供纯电动汽车的租赁、充电、维护、支付等服务。 共享模式下，物流企业可直接向平台租赁车辆，省去购车养车的费用，帮助湖北物流企业创收;司机可通过新能源汽车绿色运力共享平台实现自主创业
绿色运力共享平台 /
12月22日，记者从中国三峡新能源（集团）股份有限公司（简称“三峡能源”）获悉，长三角地区首个新能源大型风光基地项目——三峡能源安徽阜阳南部120万千瓦风光储基地项目（简称“阜阳基地项目”）实现首批并网。 图为阜阳基地项目一隅。 据了解，阜阳基地项目由三峡能源投资建设，采用风电、光伏、储能、塌陷区治理有机结合的新能源基地化开发模式，天行体育网址将风光资源的高效利用与采煤沉陷区的综合治理深度融合。项目主要包括65万千瓦光伏电站和55万千瓦风电场，同时配建一座300兆瓦/600兆瓦时储能电站，能够在一定程度上改善电力上网的波动性，进一步提升供电可靠性。 图为航拍水上光伏基地。 本次实现并网的是阜阳基地项目一期古城25万千瓦漂浮式光
大型风光基地项目实现首批并网 /
新能源汽车的快速发展，带来了动力电池的大量退役。据预测，到2025年，中国的动力电池退役量将达到60万吨，市场规模将超过100亿。这些废旧电池如果处理不当，将对环境造成严重的污染。那么，废旧电池应该如何处理?回收利用还是污染源? 动力电池是新能源汽车的“心脏”，其性能和寿命决定了汽车的性能和安全。一般来说，当电池容量降低到80%以下时，就不能满足汽车的动力需求，需要更换或报废。这些退役的电池中含有大量的有色金属和有毒物质，如钴、镍、锂、氟等，如果随意丢弃或填埋，会对土壤、水源和空气造成严重的污染。因此，做好动力电池的回收利用，对于保护生态环境、提高资源利用效率、保障新能源汽车产业的可持续发展具有重要意义。 目前，动力电池的回收利用
动力电池及能量管理
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